Kevytilmailu teamimme LAFI-WorkShop (Tradeaid Oy Ltd ja TMi k. Aspiola)
LAFI-toimijat ovat pääasiassa kevytilmailuun keskittyneitä. Palvelukirjo on nyt laajentunut sisältäen tietenkin pääedustukset Saksalainen IKARUS, Tsekki EUROSTAR ja tsekkiläinen uudistunut Savage. Yli 20 vuotta Suomen markkinahohtajia ja muodostavat suurimman osan lähes 50% Suomen markkinaosuudestamme moderneista kevytlentokoneista. Lentokelpoisuuspalvel monine muotoineen ovat nyt laajentaneet toimintaamme.
Lama ja uuden ilmailulain muutoksen odottelu on laskenut kaikkien toimijoiden liikevaihtoa, mutta taas on avautunut uusia hienoja mahdollisuuksia.
Ehkä tärkein kevytilmailun historian tai ainakin 2000-luvun kehitys tapahtuma oli 1.1.2021 ilmailulain ja/tai AIR M5-10 määräyksen uudistuminen, kun monessa Euroopan maassa sovittiin uusista nykykehityksen mahdollistavista maksimi lentoonlähtö massojen korotuksista (=tai paremminkin uusista kevytlentolaitteiden suuremmista kuormattavuus mahdollisuuksista) ja jaettiin entinen UL-B luokka vanhempiin koneisiin (B1) ja uusiin tai modifioituihin vanhempiin koneisiin (B2). Tämä uudistus poisti kevytilmailun kipeimmät kipukohdat kuten esimerkiksi erittäin rajalliset kuormattavuudet ja matkalentomatkat.
Tästä viitataan sivuillamme eri kohdissa. Comco-Ikaruken ainutlaatuinen sekä erinomaiseksi todettu "mekano" tyyppinen runkorakenne antaa nyt mahdollisuuden tehdä Ikaruksista lähes ajattomia, kun ainoana ja suurena lentokone tehtaana julkaisivat 1700:lle vanhemmille koneilleen Ikarus C42B/C ja CS maksimi lentoonlähtö massojen korotus sarjat. (Ilmeisesti ainoana tehtaana maailmassa).
Koko kevytilmailu hyötyy kun nyt on mahdollista päivittää omat koneet vastaamaan uuden Ilmailulain ja määräyksen ehtoja edullisesti tai hankkia modifioitu vanhempi kone.
Samalla mahdollistetaan sujuva lentokoulutuksen jatkuminen, koska uuden määräyset tukevat vahvasti maa- ja nyt myös vesikoulutus mahdollisuuksia. Kaikkien tehtaiden uudet koneet täyttävät uuden määräyksen ehdot mutta 2021 vanhemmat kaipaavat nyt kipeästi lentoonlähtömassojen korottamista. Päämiehemme oli Saksassa kaukaa viisas. Koska IKARUKSIA on ylivoimaisesti eniten myös Suomessa voimme auttaa osaltamme isoa osaa kevytilmailua. Lue lisää sivuiltamme ja ajankoitaisista.
Light Aviation Finland® -LAFI-WorkShop avattu Mäntsälään 11/2021 !
7.8.2022 Mäntsälän kentällä EFMN EUROSTAR SLW 600 B2 ja IKARUS C42B/B2 540kg MTOM vm 2006 esittelyt klo 12-> (Säävaraus)
Ota yhteyttä
LAFI-WorShop Teami
Viljo Levelä Kari Aspiola
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
0400-299808 040-5440354
Ajankohtaista
- AvMap Joulu- ja vuodenvaihde kampanja 2023 11.12 - 7.1.2024
- AvMap GPS LAFI-Kevätkampanja 19.4-7.5.2023
- Erinomaista Uutta Vuotta 2023
- UUSI IKARUS C42CS /B2 OH-U700 tuli siirtolentona EFMN.
- HUOM! kerhot ja muut. Siirry edullisesti Uuteen B2 UL luokkaan
- 7.8.2022 Mäntsälä EFMN Eurostar SLW 600 ja Ikarus C42B/B2 540kg esittely klo 12 ->
- Light Aviation Finland LAFI-WorkShop Mäntsälässä aloitti vuoden 2022 alussa.
- Uusi Ikarus C42C /B2 kone luovutettiin, 10.10 2021 Kanardia Nesis III Dual lasiohjaamo FL1220 kellukkeet
- Ilmailulehden mainos 14.10.2021
- Evektor tehtaan ensimmäinen EuroStar SLW 600 /B2 luovutettu Suomeen ja Keski-Suomen Ilmailijat Ry:lle